南海高野線(りんかんサンライン)の土地・売地探し
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おすすめ
高辺台1丁目 土地
価格 所在地 交通 土地面積 5,090万円 大阪府富田林市高辺台1丁目 南海高野線 大阪狭山市駅 徒歩15分 369.87m² -
おすすめ
橋本市古佐田3丁目 土地
価格 所在地 交通 土地面積 600万円 和歌山県橋本市古佐田3丁目 JR和歌山線 橋本駅 徒歩6分 86.77m²
新着の土地・売地
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価格 680万円 坪単価 32.4万円 / 坪 交通 南海高野線 北野田駅 徒歩26分所在地 大阪府堺市中区陶器北748-4 土地面積 69.31m2 （20.96 坪） 建ぺい率 / 容積率 60% / 200% 建築条件 付 用途地域 - 現況 / 土地権利 古家あり / 所有権 -
価格 45万円 坪単価 0.1万円 / 坪 交通 南海高野線 橋本駅 徒歩19分所在地 和歌山県橋本市北馬場397 土地面積 2559m2 （774.09 坪） 建ぺい率 / 容積率 60% / 200% 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 更地 / 所有権 -
価格 2,200万円 坪単価 91.9万円 / 坪 交通 南海高野線 中百舌鳥駅 徒歩10分所在地 大阪府堺市北区百舌鳥梅町1丁 土地面積 79.19m2 （23.95 坪） 建ぺい率 / 容積率 60% / 200% 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 古家あり / 所有権 -
価格 1,698万円 坪単価 60.1万円 / 坪 交通 南海高野線 北野田駅 徒歩12分所在地 大阪府堺市東区北野田 土地面積 93.48m2 （28.27 坪） 建ぺい率 / 容積率 50% / 100% 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 更地 / 所有権 -
価格 2,210万円 坪単価 79.6万円 / 坪 交通 南海高野線 白鷺駅 徒歩13分所在地 大阪府堺市北区金岡町 土地面積 91.81m2 （27.77 坪） 建ぺい率 / 容積率 60% / 200% 建築条件 付 用途地域 - 現況 / 土地権利 更地 / 所有権 -
価格 980万円 坪単価 4.1万円 / 坪 交通 南海高野線 上古沢駅 7km所在地 和歌山県伊都郡かつらぎ町大字日高 土地面積 783.59m2 （237.03 坪） 建ぺい率 / 容積率 - / - 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 古家あり / 所有権
南海高野線(りんかんサンライン)の駅の新着口コミ
2025年5月 我孫子前駅
そさん
2件投稿
総合評価：
4.0
4.0
| 口コミ項目 | 投稿内容 | ||
| 交通利便性 |
4 |
メリット | なんばまでも1本でいけるのでべんりです。 |
|---|---|---|---|
デメリット(1件)
総合レビュー
2025年5月 中百舌鳥駅
けんけん１さん
13件投稿
総合評価：3.0
3.0
| 口コミ項目 | 投稿内容 | ||
| 交通利便性 |
4 |
メリット |
南海高野線の中百舌鳥駅と2線使える。 大阪の主要路線の御堂筋線を、始発で座って通勤できる。 |
|---|---|---|---|
| 生活利便施設の充実 |
2 |
メリット | スーパーは３件くらいあったので、普段の買い物は困らない。 |
| 飲食店の充実 |
2 |
メリット | とんかつ屋の有名店があったり、ときはま線沿いに外食チェーンはそこそこある。 |
| 暮らし・子育て環境の充実 |
3 |
メリット | 乗換駅なので、南海線、御堂筋線ともに、エスカレータは設置されている。 |
| 治安 |
4 |
メリット |
乗換駅で人は多いので、普通に生活している範囲ではそんなに治安が悪いと感じることはない。 飲み屋街がないので、それほど酔っぱらいが多いということもない。 |
| コストパフォーマンス |
3 |
メリット |
近隣スーパーの物価はふつうで特に高い印象はない。 スーパー玉出とか激安店もある。 |
デメリット(6件)
総合レビュー
2025年4月 中百舌鳥駅
ゆうさん
2件投稿
総合評価：5.0
5.0
| 口コミ項目 | 投稿内容 | ||
| 交通利便性 |
5 |
メリット | 御堂筋線、南海線、泉北線があり、とても便利。 |
|---|---|---|---|
デメリット(1件)
総合レビュー
2025年4月 住吉東駅
にし16さん
2件投稿
総合評価：4.0
4.0
| 口コミ項目 | 投稿内容 | ||
| 治安 |
4 |
メリット | 駅の周りに飲み屋などは無く、特に治安が悪いとは思わない。 |
|---|---|---|---|
デメリット(1件)
総合レビュー
2025年4月 住吉東駅
にし16さん
2件投稿
総合評価：4.0
4.0
| 口コミ項目 | 投稿内容 | ||
| 交通利便性 |
4 |
メリット | 各停のみの停車駅ながら、急行や準急などの追い越し待ちで停車時間が長いことが多く、乗り降り時間に余裕がある。電車もそれほど混雑はしない。 |
|---|---|---|---|
デメリット(1件)
総合レビュー
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